演示内容：

演示飞机升力是如何产生的。

仪器装置：

飞机升力演示仪

实验原理：

根据伯努利方程，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。飞机的升力主要是利用这一原理。飞机机翼的形状是经过精心设计的，呈流线型，下面平直，上面为圆拱形，前端圆钝，后端尖锐。飞机飞行时，能使流过机翼上方空气的流速大于机翼下方的空气流速。机翼上方的压力小于机翼下方的压力。形成一个向上偏后的总压力，它在垂直方向上的分力叫举力或升力（图a）。实验指出，举力与机翼的形状、气流速度和气流冲向翼面的角度有关。正是举力的作用使飞机机翼向上举起。如果机翼的上下形状相同（图b），那么上下压强相同，就不存在压力差，即没有升力。使飞机受到向上的压力差，即为飞机的升力。

飞机的升力与机翼的面积、飞机速度、环流的数值有关。通过调节空气对机翼上下面的压力差，即可实现飞机的上升和下降。

实验步骤：

1．打开电源开关，用手感受一下出风口的气流；

2．观察演示管内小球的运动，可以看到小球从管内向上升起，表明机翼受到向上的升力；

3．用手挡住出风口，小球由于重力立即从管内下落；

4．用手挡住有机玻璃的上口或下口，观察小球在管内的起落。

5．实验结束，关闭电源。

注意事项：

如果小球不能在管内升起，可适当调节机翼的高度或出风口的方位。

思考题：

1．影响飞机升力与阻力的因素有哪些？飞机机翼后端都装有长短、宽度不同的翼片，可向下翻转，这些翼片有何作用？某些战斗机的机翼断面呈三角形，请分析原理。

2．水翼艇是一种在艇体上装有水翼的高速舰艇，在通常情况下水翼艇能以93km/h的速度持续航行，其最高航速可达110km/h，水翼艇速度快的关键是特有的水翼使其能在水面上飞行，试说明飞行的原理。